适用范围：

·适用于2～5吨载货汽车、5～8米客车底盘、各种中巴车、城市公交车、豪华旅游车及工程机械。

主要技术特点：

    CY4BK系列柴油机自问世以来，已经生产和销售了百万台之多。随着柴油发动机技术的日臻发展，CY4BK系列

柴油机在不断自我完善的过程中，也在多方吸收同行业内燃机发展的新技术新工艺，CY4BK国Ⅴ柴油机是在已批

产的电控高压共轨国Ⅳ柴油机基础上采用SCR （选择性催化还原） +ASC（氨泄露催化器）技术，使排放满足国

Ⅴ排放标准， CY4BK系列国Ⅴ柴油机的成功开发，其具备良好的动力性和经济性，作为载货汽车的配套动力，可

以增加载货量，加快运行速度，减少吨公里油耗，节约运营成本，为用户带来了良好的经济效益；其具备优良的排

放和噪声指标，在客车上应用，能够极大地改善人们的乘车条件和生活环境，使得朝阳牌柴油机成为广大汽车用户

的首选动力。
 

1、高可靠性

●由AVL咨询开发，采用CAE仿真技术对缸盖、机体、曲轴、活塞、连杆等关键件进行有限元分析、对强度进行校

核及提出强化措施，以满足排放升级后对结构强度和刚度的要求。

●利用CFD软件对冷却系统进行流动性分析指导设计改进，使得冷却分布合理，提高冷却系统能力，使冷却系统满

足实际要求。

●采用龙门式合金铸铁机体，侧置凸轮轴，干式气缸套结构。

2、低排放

●由AVL公司负责采用仿真设计方法对缸内燃烧过程进行分析和改善，最终确定燃烧室形状和匹配的喷油器参数，

燃烧效果好。

●采用德国BOSCH公司的电控高压共轨燃油系统。燃油系统的喷射压力达1600bar以上，满足国Ⅴ排放需要。

●SCR系统采用的是带压缩空气辅助的喷射系统，尿素溶液供给泵内置控制装置，可控制内部尿素溶液供给泵和压

缩空气电磁阀按既定的程序工作。DCU通过CAN总线与发动机ECU通讯，获得发动机的运行参数，再根据催化器

温度信号，计算出尿素喷射量，通过CAN总线控制尿素溶液供给泵喷射适量的尿素到排气管内。压缩空气的作用是

携带计量后的尿素到喷嘴，使尿素经喷嘴喷射后充分雾化。尿素在排气管混合区遇高温分解成氨气（NH3），与排

气充分混合后进入催化消声器。在催化消声器里，NH3和NOx反应生成氮气和水，排出到大气，保证排放满足国Ⅴ

要求。

●采用两气门合金铸铁缸盖，低涡流比气道，直喷式喷油器布置结构，低排放。

●采用恒压式排气管，废气涡轮增压器，进排气更通畅。

3、低噪声

●集成后处理器利用后处理器具有的部分消音效果，将消音器缩短，减小消音器阻力，不仅降低了整个排气系统背

压，提高了柴油机的性能，而且整车排气管路不会加长太多。

4、体积小

●整机结构紧凑、整车匹配空间大，配车方便。

适配车型：

产品参数：

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